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      物流费用太高 人大代表望降低高速收费

    • 作者:zgcszq
    • 发布时间:2016/3/18 8:38:48
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    物流费用太高 人大代表望降低高速收费

          数据显示,在我国货物总价值中有30%都被物流费用耗去,导致物价一直处于较高水平,对中小企业发展不利。全国人大代表黄阳旭建议国家相关部门降低高速公路收费,减轻企业物流成本,为中小企业发展松绑解压。

          黄阳旭将重点放在货车高速收费方面,在我国货物总价值中有30%都被物流费用耗去,物流成本成为物价高的直接推手。不夸张的说,从广州到北京运输成本高于从广州到美国,这与我国收费公路运输量比重大不无关系。

          自2004年以来,全国4万多公里高速路有近半以上实行计重收费。实行计重收费后,降低了超载现象,加上前几年实行的费改税,治超严厉使承运商运输成本大幅上涨,利润大幅下降或出现亏损。

          黄阳旭举例说,广东自实行高速公路载货类汽车(油罐车)完全计重收费后,一辆核定载重20吨的货车装载18吨货物从湛江到深圳,全程高速,计重收费前,高速路费为517元,计重收费后,高速路费为947元,运输成本增加83%。计重收费后,承运人普遍要求货主提价30%以上。

         为此,黄阳旭建议国家有关部门加强对高速路建设成本和经营成本的审计,降低高速公路的整体运营成本;对收费运货经营到期的高速路,逐年降低收费标准,最终实现停止收费;降低计重收费费率,减轻企业和承运人负担。


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