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      维修乱象或将洗牌 新政实施透三大利好

    • 作者:zgcszq
    • 发布时间:2016/1/18 10:03:50
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        不知道大家注意到没有,从今年起,交通部所颁布的《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已经正式实施。修改实施后废除了一些4S店霸王“规定”,消息面上来看对咱们卡友来说也是比较有益的。

    至于政策是否能成功“落地”,暂不评论,先大致了解一下,掌握主动权。

    ●  可自由选择维修点 同样享受“三包”

    以前我们都知道,如果自己在4S店里购置新车,如果在保修期内没在4S店保养,车辆一旦出现故障,销售方有种种“理由”推卸责任。而综合卡车的使用运营环境,谁也不能保证车一点毛病也不出,出了毛病也只有乖乖到4S店进行维修保养,从而造就了一些“不透明”的收费项目。

    维修乱象或将洗牌 新政实施透三大利好

    新实施的《规定》就废除了这一条款。《规定》中第五条第二款规定:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

    此消息推出后,也就是说卡友(油罐车)可自主选择维修保养点,即使出现质量问题,厂家或者4S店不能以“非官方维修保养点”为由拒绝车辆质保了。

    ●  无强制要求使用原厂件 可自选配件

    维修乱象或将洗牌 新政实施透三大利好

    《规定》中第三十一条第三款内容为:“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指,产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件。”

    ●  维修信息 将强制免费公开

    维修乱象或将洗牌 新政实施透三大利好

       从新颁布的规定来看,更多的是对一些存在乱收费行为、违规操作的4S店及维修部门起到一定的监管与督促。但是,新规落地后真的有效吗?

       相信在很多卡友会想起这样一句话玩笑话“上有政策,下有对策”?那么,4S店或者维修厂会不会通过其他办法来“变相”收费吗?这条利益链能够轻松斩断吗?答案我们都不知道,但是新规实施后,我们卡友就是监督者,遇到一些乱收费行为和违规行为,可以适当的曝光一些,决不能惯坏了歪风邪气。


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